"FERIA DE METODOLIA"

Caratula

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN

ESCUELA DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓNINFORME DE INVESTIGACIÓN

Propuesta de un Terminal Terrestre para mejorar la Estructura

Urbana De La Ciudad De Trujillo Por La Mala Ubicación De Las

Agencias De Transporte Terrestre De Pasajeros Interprovincial -

Nacional.

CURSO: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA

CICLO V

AUTORES:

· CORALES HURTADO CESAR

· LEÓN CARRASCO LILIANA MERCEDES
· LEIVA BOCANEGRA NOELI

ASESOR:

MG. NOLBERTO LEYVA AGUILAR

TRUJILLO – PERU

2008

Señor profesor del curso de Metodología de la investigación:

Dejamos a vuestra consideración el proyecto intitulado:

“PROPUESTA DE UN TERMINAL TERRESTRE PARA MEJORAR LA

ESTRUCTURA URBANA DE LA CIUDAD DE TRUJILLO POR LA MALA

UBICACIÓN DE LAS AGENCIAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE

PASAJEROS INTERPROVINCIAL - NACIONAL”

Presentación

El siguiente trabajo de investigación fue realizado para contribuir con el mejoramiento de la ciudad que tanto requiere de cada uno de nosotros, lo cual será para beneficio del transporte interprovincial que esta descuidado y nada se hace por mejorarlo es un granito de arena que todos debemos dar y así tener un futuro mejor para nuestras futuras generaciones, este proyecto está realizado con toda la buena voluntad del mundo para todos aquellas personas que están interesadas en que Trujillo tenga un terminal terrestre.Los autores.

Introduccion

Debido al centralismo regional, la ciudad alberga terminales Terrestres formales e informales, dispersos en el casco urbano central y desarrollando sus actividades en áreas o establecimientos inapropiados, a los que se tiene que acceder por vías no previstas para este tipo de tráfico, produciéndose graves problemas de tránsito.Frente a esta situación y como complemento operacional, se han generado terminales informales en puntos relacionados a salidas norte, sur y este de la ciudad, los que funcionan en condiciones de operatividad inadecuadas y sin calidad, provocando incomodidad, inseguridad e insalubridad tanto para los usuarios como para la ciudad; por lo tanto para este problema proponemos la solución de un terminal terrestre pata poder combatiré este mal que aqueja a nuestra ciudad.

Resumen

• El presente trabajo de investigación se sintetizo en la propuesta de un terminal terrestre pata la ciudad de Trujillo para que de esta manera poder mejorar la estructura urbano de esta ciudad que debido ala mala ubicación de las agencias existe el caos vehicular.Este trabajo tiene como prioridad, formular un diagnostico situacional, sobre los efectos que provocan las agencias de transporte terrestre nacional y regional de pasajeros, en el grado de deterioro de la estructura urbana de la ciudad de Trujillo. Por lo que se tendrá en cuenta las siguientes variables de investigación: ubicación, deficiente implementación, forma de organización, tipo de servicio y condiciones físico espacial, en las que desarrollan sus actividades cada una de ellas.Para ello se propondrá la construcción de un terminal terrestre internacional para la ciudad de Trujillo región la libertad debido a que la informalidad en este rubro esta llegando al descontrol general, lo cual genera no solo el caos en el transporte sino que permanentemente hay accidentes en las carreteras debido a que el servicio es deficiente y no existe un poco de respeto al usuario. Por eso es muy importante la construcción de este terminal para poder operar mejor con las diferentes empresas que existen en el medio y llegar al control y servicio de primera calidad. Debido a que es un servicio de transporte de masas y existen accidentes se propone la construcción de este terminal con todo tipo de control de seguridad para el usuario y así de esta manera sea un aporte para la comunidad.El tipo de investigación fue cualitativa proyectiva, siendo la población las personas residentes en la ciudad de Trujillo.

CONTENIDO DEL PROYECTO

Capitulo I
"Problema de Investigación"

1.1"Plantiamento del Problema"

1.1.1 Realidad Problematica

• Debido al centralismo regional, la ciudad alberga terminales Terrestres formales e informales, dispersos en el casco urbano central y desarrollando sus actividades en áreas o establecimientos inapropiados, a los que se tiene que acceder por vías no previstas para este tipo de tráfico, produciéndose graves problemas de tránsito.

Esta fotografía nos muestra como el congestionamiento causa un congestionamiento vehicular y mucho más si hablamos en las horas punta.

La mayoría de estos terminales informales están localizados en forma dispersa en la zona intermedia de la ciudad, entre las Avenidas España y América. El servicio es proporcionado mayormente en forma precaria, en instalaciones incómodas, estrechas, desaseadas y mal equipadas y en algunos casos la vía pública funciona como un Terminal ocasionando problemas en la ciudad tales como:

• Congestión de tránsito, invasión de la vía pública y uso de vías no autorizadas, que producen pérdidas económicas, tiempo de movimiento y combustible.
• Alta contaminación, debido a la concentración de empresas en una reducida área, con restricciones en la vialidad y alta densidad del tránsito.
• Alto índice de insalubridad y falta de higiene como también Concentración del comercio ambulatorio ilegal

Esta fotografía nos muestra como las empresas brindan sus servicios deficientes haciendo que las personas esperen en un lugar que no debe de ser, ya que los ómnibus se estacionan frente de ellos

1.1.2.- Formulación Del Problema

¿Qué aspectos centrales tiene la Propuesta de un Terminal Terrestre para mejorar la Estructura Urbana De La Ciudad De Trujillo – La Libertad 2008?

1.1.3.- Justificación:

• El presente trabajo tiene como prioridad, formular un diagnostico situacional, sobre los efectos que provocan las agencias de transporte terrestre nacional y regional de pasajeros, en el grado de deterioro de la estructura urbana de la ciudad de Trujillo. Por lo que se tendrá en cuenta las siguientes variables de investigación: ubicación, deficiente implementación, forma de organización, tipo de servicio y condiciones físico espacial, en las que desarrollan sus actividades cada una de ellas.
• Para ello se propondrá la construcción de un terminal terrestre internacional para la ciudad de Trujillo región la libertad debido a que la informalidad en este rubro está llegando al descontrol general, lo cual genera no solo el caos en el transporte sino que permanentemente hay accidentes en las carreteras debido a que el servicio es deficiente y no existe un poco de respeto al usuario. Por eso es muy importante la construcción de este terminal para poder operar mejor con las diferentes empresas que existen en el medio y llegar al control y servicio de primera calidad. Debido a que es un servicio de transporte de masas y existen accidentes se propone la construcción de este terminal con todo tipo de control de seguridad para el usuario y así de esta manera sea un aporte para la comunidad.

1.2 Objetivos.-

1.2.1.- Objetivos Generales:-

• Describir los aspectos centrales que debe tener la propuesta de un Terminal Terrestre para mejorar la Estructura Urbana De La Ciudad De Trujillo – La Libertad 2008.

1.2.2.- Objetivos Específicos:

• Identificar el nivel de impacto de la estructura urbana de la ciudad de Trujillo – La Libertad 2008.
• Describir la propuesta del Terminal Terrestre para el mejoramiento de la estructura urbana de la ciudad de Trujillo por la mala ubicación de las agencias de trasporte de pasajeros Nacional y Regional.
• Validar la propuesta del Terminal Terrestre para el mejoramiento de la estructura urbana de la ciudad de Trujillo por la mala ubicación de las agencias de trasporte de pasajeros Nacional y Regional.

CONTENIDO DEL PROYECTO

Capitulo II

"Marco Teorico"

2.1 Antecedentes

• Según el memorando de información para el proyecto de terminal terrestre de Trujillo de la municipalidad provincial, la ciudad de Trujillo, capital del Departamento de La Libertad, está situada al norte del Perú, en el valle costeño de Moche o SantaCatalina; con topografía plana y pendiente; se encuentra ubicada a560 Km. al norte de la capital y a 45 metros sobre el nivel del mar. Su área metropolitana comprende un conjunto de núcleos poblacionales ubicados en la parte baja del Valle, entre los que destacan el gran centro urbano de Trujillo (o Continuo Urbano) que comprende los Distritos de Trujillo, Víctor Larco, La Esperanza, El Porvenir, Florencia de Mora y, los Centros Poblados Urbanos y Rurales de Huanchaco, Moche, Salaverry y Laredo; los que en su conjunto abarcan un territorio de aproximadamente 40,000 Has.La población de la ciudad, estimada por el INEI para el año 2005, es de 766,578 habitantes.


• En lo referente a la actividad económica de Trujillo, esta no sólo abarca la que se realiza dentro de la provincia, sino también en el ámbito regional y refleja la vocación económica de la Región La Libertad, la misma que al mostrar un sostenido crecimiento en su Producto Bruto aportando el 5.5% al PBI nacional, se ha constituido en el tercero en importancia después de Lima y Arequipa. Asimismo es el primer productor de azúcar y conservas de espárragos a nivel nacional; segundo productor de carne de aves, vid, piña y oro; tercer productor de arroz, maíz amarillo y huevos; cuarto productor de papa; y en los últimos años muestra un notorio crecimiento en la producción lechera.

• Su potencial turístico es importante en tanto que cuenta con recursos vinculados a las bondades de su territorio y valores del paisaje, así como su valioso patrimonio arqueológico, monumental y cultural de primer orden: Chan Chan, las Huacas del Sol y de la Luna; su Centro Histórico; el Balneario de Huanchaco, el Proyecto Chavimochic con sus obras de ingeniería hidráulica y sus desarrollos agroindustriales; Moche y su gastronomía y un calendario de eventos y actividades culturales nacionales e internacionales.
  
• Toda esa gran actividad en la que se encuentra inmersa la ciudad, ha generado que el movimiento de entrada y salida de pasajeros se ha incremente en gran medida. Por lo que, siendo conscientes de la necesidad de adoptar medidas que permitan racionalizar y mejorar el servicio de embarque y desembarque de pasajeros en la ciudad, es que la Municipalidad Provincial de Trujillo ha tomado la decisión de otorgar en concesión éste servicio, a fin que se diseñe, construya, opere y mantenga un terminal terrestre de pasajeros, como una alternativa logre el ordenamiento urbano de la ciudad.

2.2 Bases Teoricas

• Richard Meier (Autor) (1989):”Todo terminal terrestre tendrá que tener un estudio del nivel de población que viaje diariamente y este tiene que ser mayor a 300 viajes diarios”


• Dieter Prinz (Autor) (1988):”Las vías con las que se va a enlazar el terminal terrestre con la trama urbana nos permitirá evitar el congestionamiento de toda la cuidad”


• Paúl Singer (Autor) (1992):”El terminal terrestre es un equipamiento urbano que permite traer desarrollo y orden vial. Es así que toda ciudad desarrollada de contar con este equipamiento.

A.- Tipos De Transporte:

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

A) Características:

1. Transporte interdistrital.- Se realiza a través o dentro de una región uniendo a todos sus distritos entre si con servicio a cada hora y muy a menudo.
2. Transporte interprovincial.- Este tipo de transporte se realiza mediante servicios que se dan diariamente debido a las distancias que recorren las unidades las cuales van uniendo distritos y provincias de cada región.
3. Transporte nacional.- Es el servicio que prestan las empresas interdiario debido a que el recorrido es aun mas largo estas empresas van recorriendo de norte a sur y de este a oeste uniendo a casi todo el país.
4. Transporte internacional.- Este servicio brinda fuera de nuestro territorio nacional y son muy pocas las empresas que dan este servicio y en lo cual se requiere de conductores con mucha experiencia y por lo menos dos.
   
   B) Terminal Terrestre.

• En todas las ciudades importantes del mundo es normal que los viajes con destino u origen en otra ciudad se inicien o terminen respectivamente en un terminal terrestre, acondicionado para proporcionar una operación eficiente a favor de los usuarios, no sólo de embarque y desembarque, sino también de movilidad urbana, primeros auxilios, comunicaciones, seguridad, alimentación, financieros y otros.Está concebido como uno de los métodos de desarrollo económico y social, como lo son los parques industriales, los mercados mayoristas, los aeropuertos,
• El terminal terrestre en particular, además de tener el objetivo de ordenar el transporte de pasajeros, posibilita la racionalización del tránsito urbano y sobre todo el desarrollo urbano.
• Terminal terrestre es la parte de una infraestructura física como equipamiento de una ciudad tiene por finalidad preveer los servicios de transporte interdistrital interprovincial nacional e internacional ofreciendo facilidades de arribo y salida de pasajeros. A los diferentes puntos del país, así mismo brindar servicios conexos como encomiendas, giros, ventas de pasajes, y facilitar al usuario.